02-81-85-140
Zadružna ulica 7, 2310 Slovenska Bistrica
S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
Novice
22.11.2016
To je Kia, ki je premagala golfa - ceed sw 1,6 CRDi GT-Line
siol.net, 22.11.2016
Kia ceed SW je prijeten družinski karavan s posluhom za udobje in varčnega voznika. Oprema GT-Line doda športni pečat, ki ga uvršča med vidnejše avtomobile segmenta.
Karavanski ceed je po zelo dobri uvrstitvi na velikem primerjalnem testu tudi po daljšem druženju dokazal zrelost in uporabnost. Je ena varčnejših, atraktivnejših in dostopnejših alternativ med družinskimi karavani. Za najbolje opremljenega karavana bo z upoštevanjem popusta treba odšteti le 21.490 evrov.
Vztrajnost, s katero Kia leto za letom in model za modelom ruši stereotipe, je učinkovita. Preizkušeni karavanski ceed ne kaže le zavidljive stopnje športne uglajenosti, s četrtim mestom na velikem primerjalnem testu družinskih karavanov je svojo znamko zastopal s trdnimi argumenti. Postavljen ob bok zelo sposobne konkurence je prepričal v številnih pogledih in zaostal le za seatom leonom, renaultom meganom in Oplovo astro. V celostno zastavljenem testu je bil boljši od škode octavie combi, peugeota 308 SW, volkswagna golfa variant, forda focusa karavana in toyoto auris touring sports.
Dober rezultat na velikem primerjalnem testu si je priboril predvsem z izhodiščno izvrstnimi lastniškimi stroški, ki jih je podprl z vzorno ekonomičnostjo – med tekmeci je, na primer, v tem pogledu s 5,5-litrskim povprečjem dosegel drugi najboljši rezultat. Varčen motor z 1,6-litra delovne prostornine in sto kilovati je tudi nadpovprečno uglajen, razlog za prijetno uporabniško izkušnjo pa so tudi dobro izračunana prestavna razmerja.Testna poraba je bila štiri decilitre višja od porabe, izmerjene na primerjalnem testu, kar pripisujemo predvsem večji količini mestne in avtoceste vožnje – po avtocesti smo se veliko vozili tudi v dežju.
Počutje v kabini je na visoki ravni, k čemur je pripomogla tudi nedavna prenova. Sedi se odlično, hvalimo tudi kakovost materialov in ergonomijo. Očitno je, da je bil ceed zasnovan z mislijo na najzahtevnejšega – evropskega kupca.
Na področju vozne dinamike hvalimo predvsem odlično blaženje in z njim povezano udobje. Kot vsakdanji sopotnik bo ceed (karavan ali kombilimuzina) zadovoljil veliko večino voznikov.
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite tukaj