02-81-85-140
Zadružna ulica 7, 2310 Slovenska Bistrica
Snemite prilogo 
S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
Novice
11.07.2017
Preizkusili smo: Kia Rio 1.25 MPI EX Motion
Delo, 01.07.2017
Kia Rio je postal resen igralec v svojem razredu, kjer izstopa tudi s svojo dolžino (4,065 metra).
Res je, na testu smo imeli Ria z najboljšo opremo, v kateri pa še vedno ni nadzora prometa in samodejnega zaviranja v sili, ki v zadnjih letih postajata standard. A vse drugo je na ravni, ki bi jo pričakovali od povsem resnega nemškega modela, žal v to kategorijo spada tudi oblikovna predvidljivost, dolgočasnost, če želite.
.jpg)
Še najbolj pri novem Riu izstopa sprednja maska, ki seveda posnema linije sodobnega oblikovanja te znamke. Malo se boste morda zdrznili ob zapiranju vrat, ko se vendarle zasliši nekaj bolj plehkega zvoka, a v notranjosti se nad materiali in postavitvijo opreme ne bi smeli pritoževati. Uporaben in intuitiven je zaslon navigacijske naprave, nekaj informacij poda tudi zaslon med (klasičnimi) merilniki. Dovolj prostora je tako za sedenje kot drobnarije, med drugim v predalih stranskih vrat in v pokritem predalu med sedežema.
Podobno velja za povsem korektno prostorno zadnjo klop in tipično za ta razred vdrt prtljažni prostor, katerega prostornino 325 litrov je mogoče povečati do 980 litrov s podiranjem naslona zadnje klopi, kar pa ne prinese ravnega dna. Obdelava je spodobna, pločevine ne boste tako zlahka opazili, vrata prtljažnika se odpirajo dovolj visoko.
Bencinski 1,2-litrski štirivaljnik je nadaljevanje splošnega vtisa o avtomobilu. Med običajno vožnjo mu ne manjka nič, priganjanja pa ne mara oziroma z njim ne dosežemo kakšne poskočnosti. Povezava s petstopenjskim ročnim menjalnikom je prilagojena lenobnemu ugodju, prestavljanje je gladko in natančno.
Tako motorizirana Kia Rio brez težav vzdržuje hitrost, nastavljeno s tempomatom, prav varčna pa s približno šestimi litri na 100 kilometrov ni. Kar pa, žal, v tem razredu ni nič posebno strašnega.
Dober vtis pusti tale Rio, a čisto natančno je težko argumentirati, zakaj se pravzaprav odločiti za nakup, saj tudi cenovno ni med dostopnejšimi. No, morda pa je dober razlog to, da vas ne bo razočaral in med vožnjo ne boste zaznali, da se vozite v avtomobilu nižjega razreda, saj niti na avtocesti ni moteče hrupen.
Še en korejec, ki pusti dober vtis.
Preizkusite Kio in se prepričajte v Kia kakovost
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite TUKAJ ali na spodnjo PDF datoteko.